Демонтаж кондиционеров

Когда нужен демонтаж кондиционера

Основные причины, которые вызывают необходимость проведения демонтажа сплит-системы следующие (приведены в порядке убывания частоты):

  • выход из строя старого кондиционера, замена на новый, современный
  • проведение работ на фасаде здания, где установлен внешний блок
  • переезд офиса или квартиры с желанием сохранить за собой ранее установленное климатическое оборудование

Поломка и замена на новый

Около 75% заявок в нашей компании связаны именно с данной причиной. Любая сплит-система требует монтажа и прокладки коммуникации, причём доля материальный и людских затрат на прокладку фреонового контура - это львиная доля всех затрат по установке кондиционера. Именно поэтому вполне понятно желание клиентов сохранить трассу кондиционера, выполнив отключение старого и подключение нового.

Правда, есть одно "но": кондиционеры выходят из строя по-разному. Может погореть плата управления к.-н. устаревшей модели, на которую эту плату найти будет попросту невозможно, а работы по её ремонту превысят все возможные границы, да и стоит ещё задуматься: а стоит ли тратить столько сил и средств на сохранение устаревшего, отработавшего под десяток лет кондиционера? В данном случае всё просто: выбрали новый кондиционер, демонтировали старый, смонтировали новый с сохранением фреонового контура.

А вот если сгорел компрессор, то, скорее всего, потребуется ещё и процедура промывки фреоновой трассы. Причина проста: выгорающее в процессе выхода из строя компрессора масло пригорает к внутренним стенкам межблочных коммуникаций. Если на эту трассу от сплит-системы смонтировать новую, то срок, отведённый ей на работу, будет недолог: хлопья срывающихся отложений быстро забьют и фильтра, и коммуникации уже в самом кондиционере. К слову заметить, что даже если удастся восстановить или заменить компрессор кондиционера ранее установленного на трассу услуга промывки потребуется. И промывать придётся ещё и сам кондиционер!

Демонтаж сплит-системы при работе на фасаде

Всё большее количество домов из старого жилого фонда проходит процедуру обновления фасадов с утеплением. В данном случае задача наших бригад - правильно провести демонтаж внешнего блока (внутренний остаётся на трассе в помещении) и сразу заменить кронштейны на более длинные, т.к. из-за утеплителя и декоративной плитки увеличивается отступ от самого фасада.

После окончания работ внешний блок возвращается на место. Разрыв по времени между этими двумя этапами, как правило, небольшой и составляет порядка 1-2 недель - пока проводятся процедуры утепления.

Снять и перевезти кондиционер

Сплит-система - удовольствие не из дешёвых и многие поступают абсолютно верно при переезде офиса или смене места проживания: демонтируют кондиционер и устанавливают на новом месте.

Озадачиться стоит только в случае если сам кондиционер достаточно новый, т.е. не выработал свой ресурс и его остаточная стоимость выше затрат, которые понесёт заказчик при проведении работ по демонтажу. Что в этом, что и в предыдущих двух случаях вызывать для проведения работ стоит только профессиональную бригаду, которая сможет провести работы таким образом, чтобы впоследствии можно было технику мало того, что установить, но и чтобы она заработала!

Как правильно провести демонтаж

Внешний и внутренние блоки соединены герметично медной фреоновой трассой, по которой под давлением курсирует фреон. Первым делом проводится процедура сохранения фреона в кондиционере. Если просто открутить гайки - вся смесь с маслом (а маслу на обоях мало кто обрадуется) под давлением выйдет наружу. В дальнейшем, при монтаже кондиционера потребуется полная заправка кондиционера фреоном, что увеличит затраты. Последовательно запуская кондиционер и перекрывая контур, опытная бригада монтажников способна сохранить большую часть фреона в системе, закачав его в компрессор и теплообменник внешнего блока! Собственно, с завода кондиционера так и идут: заводской заправки фреона хватает на работу при длинах трассы до 15 и даже до 25 метров, в зависимости от модели.

Когда фреон собран приступают к отсоединению трасс от внешнего и внутреннего блоков. Окончания медных трубок срезают труборезом, т.к. при установке кондиционера на данную трассу потребуется заново провести развальцевание для гарантии герметичности стыков медных труб.

С кронштейнов демонтируется внешний блок, предварительно обвязав его страховочными канатами, чтобы сюрприз в 35 кг. весом не упал с N`ого этажа на припаркованные внизу машины (в лучшем случае!). Демонтируется внутренний блок.

Окончания выводов штатных элементов кондиционера и трассы герметизируются для предотвращения попадания пыли, воздуха и влаги. Всё. Оборудование ожидает монтажа с обязательным проведением вакуумирования фреоновой трассы!

Он-лайн консультанты

626857744 Владимир

717132644 Алексей

CLIMAT-ON-LINE